Re: Dúvidas/questões sobre o TNP 2012

por **pedro crespo** em Qua Dez 21, 2011 9:19 am

pois eu ja tinha ouvido qualquer coisa q só se podia usar esses mas quis perguntar pkausa de um colega q tem desses de encaixe..

por **Team Rocket** em Qua Dez 21, 2011 12:30 pm

a fivela de encaixe nao dá , já a algum tempo que nao é permitido.

por **DirtRider** em Ter Jan 24, 2012 9:43 am

Tenho uma Duvida e gostaria de esclarecer a mesma.
Quem é que já experimentou a andar numa pista de QuadCross com uma PitBike?
O que é que acharam?

OBS. Esta questão é apenas para quem já experimentou..

por **Gonçalo Pileila #61** em Ter Jan 24, 2012 10:00 am

DirtRider escreveu:Tenho uma Duvida e gostaria de esclarecer a mesma.
Quem é que já experimentou a andar numa pista de QuadCross com uma PitBike?
O que é que acharam?

OBS. Esta questão é apenas para quem já experimentou..

boas dirtrider..Eu ja andei numa pista de quadcross com uma pitbike..

Sinceramente até se andou bem, obvio que a pista onde eu andei é mais vocacionada para motas grandes do que propriamente para quadcross, mas é uma das pistas onde passa o campeonato nacional de quadcross..Obvio que não é a mesma coisa que uma pista de pits, mas anda-se bem na medida do possivel Wink

Cumps

por **DirtRider** em Ter Jan 24, 2012 10:19 am

Qual foi a pista em que andás-te Gonçalo?
Eu já andei em várias pistas de QuadCross na zona Centro do país aos comandos da minha Quad nomeadamente na de Torres Novas e acho que as pistas para além de serem muito largas, são também muito rápidas e uma espécie de "RollerCoaster" para as Pits, não achas?

por **Gonçalo Pileila #61** em Qua Jan 25, 2012 8:39 am

A pista que estava a falar é mesmo essa de torres novas..É assim é como eu te disse..nao é uma pista de pit, obvio que toda a gente gosta mais dakelas pistas so de pits, mas sinceramente em portugal acho que não há praticamente nenhuma pista de pit em condiçoes, com dimensoes adequadas e acessos e tudo o mais..Portanto à falta de melhor acho que estas pistas poderam ser boas para nós..este ano vai ser um ano teste neste sentido..depois logo se vê Wink

por **miguel** em Qui Jan 26, 2012 2:59 am

cilindrada gonçalo

por **Gonçalo Pileila #61** em Sex Jan 27, 2012 4:13 am

190cc miguel..

Passo a explicar aquilo que ja expliquei a mais pessoal..este ano vamos estar no quadcross pela primeira vez, como tal tentamos facilitar ao máximo tudo o que havia para facilitar, ou seja, tentamos fazer com que houvesse alguma coisa e com que déssemos o menos trabalho possível às organizações (não interpretem mal o que estou a dizer)..mas basicamente é isso..este ano vamos mostrar quantos somos e o que somos em portugal..depois para o ano se a coisa correr bem podemos então alterar algumas coisas..tas a perceber miguel?

Cumps

por **miguel** em Sex Jan 27, 2012 5:16 am

Gonçalo Pileila #61 escreveu:190cc miguel..

Passo a explicar aquilo que ja expliquei a mais pessoal..este ano vamos estar no quadcross pela primeira vez, como tal tentamos facilitar ao máximo tudo o que havia para facilitar, ou seja, tentamos fazer com que houvesse alguma coisa e com que déssemos o menos trabalho possível às organizações (não interpretem mal o que estou a dizer)..mas basicamente é isso..este ano vamos mostrar quantos somos e o que somos em portugal..depois para o ano se a coisa correr bem podemos então alterar algumas coisas..tas a perceber miguel?

Cumps

então é motores horizontais 4 t até 190cc rodas 12 -14 para facilitar o pessoal

por **Gonçalo Pileila #61** em Sex Jan 27, 2012 5:50 am

mas isso ta no regulamento mister Wink

..que por sinal está disponivel aki no forum Wink

..ai ai ai mister miguel Wink

por **destroyer734** em Sex Jan 27, 2012 7:10 am

miguel escreveu:
Gonçalo Pileila #61 escreveu:190cc miguel..

Passo a explicar aquilo que ja expliquei a mais pessoal..este ano vamos estar no quadcross pela primeira vez, como tal tentamos facilitar ao máximo tudo o que havia para facilitar, ou seja, tentamos fazer com que houvesse alguma coisa e com que déssemos o menos trabalho possível às organizações (não interpretem mal o que estou a dizer)..mas basicamente é isso..este ano vamos mostrar quantos somos e o que somos em portugal..depois para o ano se a coisa correr bem podemos então alterar algumas coisas..tas a perceber miguel?

Cumps

então é motores horizontais 4 t até 190cc rodas 12 -14 para facilitar o pessoal

Junta-te ao team rectas Miguel!

por **Gonçalo Pileila #61** em Sex Jan 27, 2012 9:50 am

destroyer734 escreveu:
miguel escreveu:
Gonçalo Pileila #61 escreveu:190cc miguel..

Passo a explicar aquilo que ja expliquei a mais pessoal..este ano vamos estar no quadcross pela primeira vez, como tal tentamos facilitar ao máximo tudo o que havia para facilitar, ou seja, tentamos fazer com que houvesse alguma coisa e com que déssemos o menos trabalho possível às organizações (não interpretem mal o que estou a dizer)..mas basicamente é isso..este ano vamos mostrar quantos somos e o que somos em portugal..depois para o ano se a coisa correr bem podemos então alterar algumas coisas..tas a perceber miguel?

Cumps

então é motores horizontais 4 t até 190cc rodas 12 -14 para facilitar o pessoal

Junta-te ao team rectas Miguel!

??

por **valdemar barros#185** em Qui Fev 02, 2012 4:17 am

eu como falei, e ja alguns sabem nao irei entregar no inicio da caravana das pit´s.

Vi o calendario e fiquei um pouco aborrecido como que vi.

Dis la que treinos livres E treinos cronometrados =20 m

ou seja eu que nunca andei na pista vou ter que andar os 20 m seguidos e nem posso ir as boxes para fazer alteraçoes?

porque nao ah intervalo entre as 2 coisas?

porque nao ah mais 10m de treinos ou mais uma manga?

porque 20 m seguidos?

porque e que as moto 4 tem 40m de treinos?

normalmente no "NACIONAL QUANDO SE ENTRE NA PISTA NAO SE PODE SAIR E VOLTAR A ENTRAR DAI A MINHA DUVIDA"

estas perguntas nao sao de revolta nem nada que se pareça, simplesmente meras perguntas!!!

abraço

por **mr72** em Sex Fev 03, 2012 10:40 pm

Mas Valdemar tu podes parar durante os treinos e ir a zona de assistencia(zona especifica para isso ) e aí podes fazer alterações/reparações na moto!

por **valdemar barros#185** em Sab Fev 04, 2012 2:22 am

sim eu sei, o que referia era, sei la intervalar, se precisar de mudar de pneu, se cremalheira percebes!!!

e que uma pitbike, numa pista dessas nao e so andar...
a que escolher amelhor opçao era a isso que me referia...

por **Paulo Silva** em Sab Fev 04, 2012 6:55 am

Pois ...